1.Standard: API 602, BS5352, API 598/600
2. Ciśnienie: 1,0 ~ 2,5 MPa
3. Rozmiar: DN50 ~ DN600; 1/2 ''-24 ''
4. Materiał: WCB, brąz, mosiądz, stal nierdzewna
5. Typ: wschodzący trzpień, BB, FB, OS&Y
6. Temperatura pracy: 0 ~ 80 ℃
7. Medium: gaz wodny i tak dalej
8. Operacja: koło ręczne.Urządzenia zębate, elektryczne itp.
Obowiązujące normy:
Projekt i produkcja: API600
Twarzą w twarz i od końca do końca: ASME B16.10
Koniec kołnierzowy: ASME B16.5/ASME B16.47
Koniec spawany doczołowo: ASME B16.25
Test i kontrola: API598
Opis projektu:
Konstrukcja z pełnym otworem
Śruba zewnętrzna i jarzmo (OS&Y)
Przykręcana maska (BB)
Elastyczny klin, w pełni prowadzony
Brama klinowa pełna lub dzielona
Odnawialne pierścienie siedzeń
Kuty trzonek w kształcie litery T
Unoszący się trzpień i niepodnoszące się pokrętło
Końcówki do zgrzewania kołnierzowego lub doczołowego
Dostępne z operatorem przekładni stożkowej
Nie. | CZĘŚĆ | Materiał ASTM | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
1 | CIAŁO | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 |
2 | DYSK | F6a | F6a | F6a + STL | F304(L) | F316 (L) | F51 |
3 | TRZON | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
4 | USZCZELKA | A105 | LF2 | F11 | 304+Grafit | 316 (L) + Grafit | 316 (L) + Grafit |
5 | CZAPECZKA | 304+Grafit B16 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
6 | ŚRUBA | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | USZCZELKA | Elastyczny grafit | |||||
8 | GRUCZOŁ | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | KOŁNIERZ DŁAWNICY | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
10 | ORZECH | A194 2H | 8 | ||||
11 | ŚRUBA OKU | A193 B7 | B8 | ||||
12 | NAKRĘTKA | A276 410 | |||||
13 | NAKRĘTKA BLOKUJĄCA | AISI 1035 | |||||
14 | TABLICZKA Z NAZWISKIEM | AL | |||||
15 | POKRĘTŁO | ASTM A197 |
Pokrętło, uchwyt i mechanizm przekładni nie mogą być używane do podnoszenia, a kolizja jest surowo zabroniona.
Zasuwy podwójne należy montować pionowo (tzn. trzpień zaworu jest w pozycji pionowej, a pokrętło znajduje się u góry).
Zasuwa z zaworem obejściowym otwiera zawór obejściowy przed otwarciem (aby zrównoważyć różnicę ciśnień na wlocie i wylocie oraz zmniejszyć siłę otwierania).
Zasuwę z mechanizmem przeniesienia napędu należy montować zgodnie z zapisami instrukcji obsługi produktu.5. Jeśli zawór jest często otwierany i zamykany, smaruj go przynajmniej raz w miesiącu.